http://6305.teacup.com/ni4041/bbs? まず、掲示板からスタートしました。 ちょっとした鉄道風景、お寄せ下さい。 　　　　管理人　荷４０４１レ ja 2009-11-30T12:23:57+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/368 荷４０４１レさん、今回もいろいろとお世話になり、本当にありがとうございました♪ おかげさまで、最近のもやもやも吹き飛んだみたいですｗｗ しかし、致命的な足痛い痛い病で、思うように動けず、御迷惑をおかけし、申し訳ないって思っております。 これに懲りず、またお誘い頂ければ嬉しいです・・・ やはり、画は朝か夕がドラマティックに見えますよね・・・・ たとえ相手が見飽きた（失礼）１１３系やＥＦ６５でも・・・・・ って言うか既にこいつらが絶滅危惧種なんですよねぇ～（汗） TANI 2009-11-30T12:23:57+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/367 とらさん、土曜日はすれ違いでしたね。 お会いできなくて残念でした。 こちらが小湊に到着すると、雲が出てきて 久保、飯給、養老渓谷ではしっかり雲と友達になりました。 土曜日、午前中の四街道-物井と、 ｽﾎﾟｯﾄﾗｲﾄのように銀杏と列車に光線があたった定番、上総大久保です。 荷4041ﾚ 2009-11-30T00:22:49+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/366 引き続き紀勢線下庄です。 ネガには日付と撮影地下庄と書いてあるだけなので、 下庄から亀山か、一身田かどちら方面かは？？です。 　1979.01 　1979.04 　1979.05　下庄 荷4041ﾚ 2009-11-30T00:05:31+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/365 荷４０４１レさん、こんばんは。 秋フィナーレの週末は、まずまずの天候でよかったです♪ 土曜は、数時間の差でしたね。 私は、２時頃に撤収しましたが、銀杏三昧でした。 上：荷さん、ご到着数時間前の久保 下：いすみ　小谷松 とらさん 2009-11-29T21:44:48+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/364 新しいネタがない時は過去帳から（汗） 紀勢線、下庄（しものしょう）は大阪からＤＦ５０が一番近くで撮影できるポイントでした。 昼過ぎまで加太にいて、そこから原付で走ること３０分。 下庄３時過ぎにＤＦ５０の客車２本、貨物１本が連続してやってきます。 ただ、冬の寒い時期、下庄から大阪まで、原付で帰るのはツライものがありました。 　1979.04 　1980.01 　1979.02　下庄 荷4041ﾚ 2009-11-25T00:27:07+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/363 ＴＡＮＩさん、荷坂は学生時代にすすめられていましたが、結局ご一緒しなかったですね。 ＴＡＮＩさんはブレなくＤＬ一筋だったけど、私はＳＬなき学生時代、旧型国電、ＤＬ、 旧型電機、ローカル私鉄、ローカル線、鉱山鉄道など、新幹線、ブルトレ以外はほとんどの鉄道が対象でした。 ただ、自分の原点は何だろうと考えた時、やはり鉄道そのものの愛着でしょうか。 1977年春に旅行して時も、新潟地区70系、EF15、181系、蒲原鉄道、弘南鉄道、津軽鉄道、江差線、日本ｾﾒﾝﾄ上磯工場と、撮るものバラバラでした。 　1977.04　蒲原鉄道　村松… 荷4041ﾚ 2009-11-20T21:20:27+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/362 自分の原点、って何だろ？ って思ってたら、特にテツ活動に関しては入学した頃に発売された「鉄道ファン」７７年５月号かな？ 特集「国鉄のディーゼル機関車」とあり、６２ページからは宮澤孝一さんの「紀勢線の秘境、紀伊長島付近」とある。 まさしく、コレに踊らされて悪の道に転がり込んだ、と言っても過言では無いほどの衝撃を受けたもんです。 名倉川橋梁まで駅から歩いて４０分、とあるけど昔は平気で歩いてたんですね（苦笑） その６２ページには赤いＤＦ５０とオハフと思しき客車が少し写って「東山トンネルを出て熊野灘を… ＴＡＮＩ 2009-11-19T13:58:00+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/361 Ｒobinさん、久留里線、久留里城からの俯瞰、私も気になっていました。 城はなく、城跡なんですね。天守閣と絡めるのだと大多喜城か。 鴨シーからの帰り、ここの下で清水汲んで帰ってました。 宮さん、連日高野線通いになりましたね（笑） やっぱりいいでしょ、それぞれの集落と列車。 私は高野線の運転手さんと列車交換の時間にいろいろと昔話をお聞きし、 過去の写真をお送りしたところ、お礼に柿を送っていただきました。 この地域柿の名産地なんですね。いや～～ウマイ柿でした。 十二橋、早朝の時間なら、貨… 荷4041ﾚ 2009-11-08T22:06:34+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/360 こんばんは！ 寒くなってきたと思ったら汗ばむほど温かい週末でしたね！ 土曜日は　かなり張り切っての山登り！ 汗びっしょびしょになりました（笑） 上古沢から先のハイキング道も登って降りてまた登って・・・ たいした収穫も無く降りて登ってまた降りて・・・ まぁ～いい運動になりました。 途中で重装備のリュックになっちゃったもんで・・・ 行きがけに　地元の方に柿もらっちゃって・・・（爆） 宮 2009-11-08T18:13:43+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/359 荷4041ﾚ さん、こんばんは。早起きが辛くなってきました。最初は十二橋行こうとおもっていたのですが･･･。新しいロケーション探しに久留里へいってきました。城跡から見下ろすというのは盲点でしたね。鉄が観光しませんから。やっぱり見えました。線路。稲穂の頃が良さそうです。それにしても、国鉄色きません･･･。 Robin@上総 2009-11-08T01:28:09+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/358 とらさん、先週は長野、わたらせ、今週は大糸と、紅葉時期大忙しですね。 こちらは相変わらずマイペースで楽しんでおります。 ただ、スイッチオンになった時は･････そ、早朝から深夜まで休み知らずです。 11月、12月はちょっと野暮用が多く、動ける日が少ないなあ。 先日の只見線、紅葉見始めでしたね。 荷4041ﾚ 2009-11-08T00:24:41+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/357 荷4041ﾚさんへのお返事です。 荷さん、長電の懐かしい写真、やっぱりお持ちでしたね。偉い＆凄い！！ 富山地鉄もホント頑張ってますね。初代レッドアローもいますので じっくり訪ねたいですが、ちょっと遠いですね。 ところで、私が天下茶屋の親戚の家に遊びに行っていたのは、昭和35年～40年頃 だったと思います。後日、黒岩重吾の「さらば星座」を読んで、この辺りの描写が 時折出てきて、あぁそんな感じだったなと思ったものです。かなり昔の話です。 さて、里の秋ですね。オープニングはわ鉄でした。じんさん… とらさん 2009-11-05T20:55:19+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/356 とらさん、週末は長野でしたか。 長電の2000系、昭和30～40年はまだ地方私鉄も独自の設計で特急電車走らせていましたね。 富山地鉄もしかり、経営厳しい中、乗り鉄で協力しているとらさんは偉いなあ。 2000系ｵﾘｼﾞﾅﾙｶﾗｰに戻ってから長電に行ってますが、うまく巡り合わないですわ。 とらさんが天下茶屋へ行った、幼少の頃は、まだ南海電車緑の電車しかなかった頃でしょうか？ それともｽﾃﾝﾚｽｶｰが走り出した頃か？ 阪堺線の205は今は過去帳入りですが、南海のｽﾃﾝﾚｽｶｰは現役です。 　1977.03　阪堺線　今池 　2007.08　天下… 荷4041ﾚ 2009-11-03T23:04:24+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/355 宮さん、まさしくそこが林鉄跡です。私は家に林鉄の印が付いている1/5万の地形図があったので、それを持って探索しました。 確か東京に持ってきているので探しときますね。 中古沢俯瞰ポイントですが、前回の林道トンネルを越え、しばらく歩いて線路まで登ると、この踏切があります。 この右上に登る道に入り１キロほどでいくつかの道に別れ、その１本を歩いて行くと、 植林手入れ用の細い道があり、しばらく行くとお墓があります。 その先がトンネルの上になりますが、どこまで歩いても以前のように線路は見えませんでした。 … 荷4041ﾚ 2009-11-02T23:37:39+09:00 http://6305.teacup.com/ni4041/bbs/354 荷４０４１レさん、宮さん、こんばんは。 地元同士で、南海高野線、盛り上がってますね～。 子供の頃、天下茶屋にあった大阪の親戚の家に何度か 行きましたので、南海ってちょっと親近感があったりします。 （車両とか、ほとんど憶えていませんけど）。 先週金曜、急な出張で長野へ。こいつも元気でしたよ。 とらさん 2009-11-02T23:21:39+09:00