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キーワード: 鉄道

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名栗村３

 投稿者：ＪＵＭＢＯ＠草薙  投稿日：2009年 5月20日(水)23時01分39秒 		返信・引用
  最後は、トロッコをローアングルで。

３０分に１回ぐらいの割合で、ホッパーへトロッコが発着していました。

http://jumbo.bitter.jp/

  

名栗村２

 投稿者：ＪＵＭＢＯ＠草薙  投稿日：2009年 5月20日(水)22時59分31秒 		返信・引用
  続いて、ホッパーで鉱石を落とした後、入れ替え中の光景。

http://jumbo.bitter.jp/

  

名栗村〜

 投稿者：ＪＵＭＢＯ＠草薙  投稿日：2009年 5月20日(水)22時58分7秒 		返信・引用
  荷４０４１レさん、こんばんは。

先週の名栗村、現像が出来てきました！(^^)
なかなか良い雰囲気でした。次回は朝の光線で撮ってみたいです。

まずはトロッコのトンネルを望んで。

http://jumbo.bitter.jp/

  

北上線

 投稿者：TANI  投稿日：2009年 5月20日(水)08時26分59秒 		返信・引用
  ん〜、行ったらダメだったかも？
もう、自動化された運転システムと無人駅の数々。そしてキハ１００・・・

見慣れたＤＤ５１や、キハ５８急行、２０、２５等の普通列車。
当然、無いのですが、あまりに素晴らしかった北上線が記憶の彼方に一気に遠ざかったみたいです。
和賀仙人の構内は今でも広いです。
しかし、そこには引込み線も待機線も駅長も無くなってました。
キハ５８系急行「きたかみ」の上下交換の後、単機で北上に引き上げて行くＤＤ５１５６２号機を微動だにせず見送った駅長の姿、今でも瞼に焼き付いてます。

和賀仙人〜岩沢、キハ１００

http://blogs.yahoo.co.jp/sunrise3jp

  

で、北上は？

 投稿者：荷４０４１ﾚ  投稿日：2009年 5月19日(火)23時22分42秒 		返信・引用 編集済
  ＴＡＮＩさん、岩手開発は初ですか。私は未です。
石灰石輸送も生産調整の波で毎日操業しておらず、土曜日運転と合わすのは難しいですね。
かなり撮れるポイント多そうなので、次回は是非ご案内下さい。

とらさん、寝台列車、寝るのがもったいないくらい情緒があります。
冬のソロ上段で、満月の夜、雪明りの車窓を見てしまったら病みつきになります。
その前にそろそろ御一緒に鉄旅いたしましょう。

北上線ＤＤ５１は撮ってませんが、甲子園臨回送は撮ってます。
　2004.08　岩沢

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

  

晩春鉄

 投稿者：とらさん  投稿日：2009年 5月19日(火)23時10分42秒 		返信・引用
  荷４０４１レさん、こんばんは。
晩春量産アルバム、ご高覧ありがとうございました。
ＧＷ明け後は出張続きで、週末を挟んで旨くやれました。
先週の由利は自腹です。秋田フリー切符で、あけぼのＢソロが使えるのが
何よりでした。寝台客車の発車時の引っ張られる感覚、静かな車内、そして
一人っきりの空間、長い時間をかけての上野到着、懐かしく、いいもんですね。

http://eaglecafe.lolipop.jp

  

岩開

 投稿者：TANI  投稿日：2009年 5月19日(火)08時22分56秒 		返信・引用
  荷４０４１レさん、初岩開、ちょっとエエやん、って感じでした。
かなり山専みたいな御二方が居ましたので、強制連行され、こんな画像もゲット。
いやぁ〜、また行きたいなぁ〜、でも登山は遠慮するかなぁ〜？みたいな心境です。

http://blogs.yahoo.co.jp/sunrise3jp

  

ｸﾊ489501

 投稿者：荷４０４１ﾚ  投稿日：2009年 5月13日(水)23時02分9秒 		返信・引用
  ＴＡＮＩさん４８９系、１、501は残っているけど、この編成にはモハ4881、4891は入っていないですね。現存するかどうかは不明です。
大阪駅や上野駅で当たりまえのようにとまっていたボンネット特急。定期列車で明るい時間に見られるのはこの時期の能登だけになりました。
ブルトレ以上に貴重な存在ですね。

489系連結器カバーがない501は以前横軽でEF63と連結していた証。1は連結器カバーが付いています。

横川でのｸﾊ489501の写真ありました。　1978年8月です。

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

  

あそこ

 投稿者：TANI  投稿日：2009年 5月13日(水)01時52分18秒 		返信・引用
  あそこは、まったりと撮れて確かに良かったですよねぇ〜♪
まだ鉄を撮りだして、1ヵ月半の方と3人だけでした。
ところで489（クハは上野側501、金沢側1）はトップナンバー編成だったのでしょうか？
こんな事ならモハとかも全て撮れば良かったかな？と反省(笑)

しかし、朝一番で手持ちで300mmが使えるなんて、機材の進歩には頭が下がる思うです。
これは換算450mmでかつ、右上をトリミングしてますが、原画では、ブレとか確認できませんでした。
恐るべしVR、って感じです(^_-)
 

ネタもん

 投稿者：荷４０４１ﾚ  投稿日：2009年 5月11日(月)21時20分42秒 		返信・引用
  ＴＡＮＩさん土曜日は早朝？からお付き合いありがとうございました。

我々は激のポイントに、入って行く気力がなく、まったり派ですね。
高崎線、行田-熊谷、岡部-本庄は50人以上で三脚乱立状態、やはりここで正解でした。
　吹上-行田、この場所は我々と他１名だけでした。

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

  

ありがとう♪

 投稿者：TANI  投稿日：2009年 5月11日(月)19時33分42秒 		返信・引用
  荷４０４１レさん、先週末はどうもお世話になりました。
ありがとうございました。
おかげさまでＤＤの飛び番８９７号機を押さえる事ができましたｗｗ
で、今朝のブログは８９７（それと６日の１８０２も）をアップしました。

画像は８８８の方にも追加した、ＰＰらしく写っている画像です。
Ｄ３００、ＶＲ７５〜３００、ＳＳ１／１６００、ＩＳＯ４００、ｆ８

http://blogs.yahoo.co.jp/sunrise3jp

  

Re: ＧＷ後半へ

 投稿者：荷４０４１ﾚ  投稿日：2009年 5月 4日(月)17時39分33秒 		返信・引用
  > No.216[元記事へ]

とらさん、小湊鉄道四季それぞれ楽しめますね。
私は首都圏での新緑は押さえられず、この時期になって
飯山、只見へ行ってきました。
飯山線や、只見線では鯉のぼり、あまり見かけませんでした。
それだけ高齢化が進み、小さい子供がいないということでしょうか。

只見線の山奥、車から降りて１分もすると、待ちかねていたようにブヨの大群が
歓迎してくれます。レンズの前も飛びまわるので、
ちょっとやっかいですね。
 

ＧＷ後半へ

 投稿者：とらさん  投稿日：2009年 5月 3日(日)23時21分14秒 		返信・引用
  荷４０４１レさん、こんばんは。
ＧＷ前半は、成果多き遠征だったようですね。飯山線は新緑は押さえておきたいと
思っておりましたが、ネタモノがあることまで思いが及ばずでした。写真を拝見し
こういったスケール感のある写真を久々に撮りたくなりました。私は近場で鯉のぼり
やってました。

http://eaglecafe.lolipop.jp

  

今度は深夜鉄

 投稿者：荷４０４１ﾚ  投稿日：2009年 5月 3日(日)22時24分43秒 		返信・引用
  ＧＷ、飯山線ネタものに行くのに、高速道路渋滞を避けるため、
少々早目に出発しました。
関越道渋滞箇所を抜け、時間が読めたので、水上で深夜鉄をちょっと、
上り夜行列車をバルブ撮影してきました。
上り列車はホーム山側に停車するので、Ｄ５１撮影ポイントからだと望遠200ﾐﾘでホーム停車を
撮ることができます。が、ほとんどがﾊｲﾋﾞｰﾑで停車するのと、正面にﾗｲﾄが当らないので
黒くつぶれます。
それよりは標準系で発車時、ｽﾛｰｼｬｯﾀｰで水銀灯の光が当る瞬間を狙った方が良いようです。
上り時間記しますので参考にして下さい。
（みたままの記録なので正式な時間ではありません）

　MLえちご　2：43-45　483系
　能登　　　3：09-12　489系
　2070ﾚ　　 3：21-23　EH200
　ﾃﾞｨｽﾞﾆｰ臨 3：31-36　583系
　北陸　　　3：48-53　EF641000
　あけぼの　4：15-16　EF64

　写真は　あけぼの、この日はEF6437、茶ｶﾞﾏでした。
 

久しぶりに早朝鉄

 投稿者：荷４０４１ﾚ  投稿日：2009年 4月26日(日)22時03分37秒 		返信・引用
  １３５１レが、日の出後の時間になったので、久しぶりに早朝武蔵野線へ行ってきました。
早朝１時間ちょっとで７本の貨物列車が通過。
人間のラッシュが始まる前（日曜日なのでそれもないですが）
貨物列車のラッシュ時間が毎日繰り広げられます。
今日は南流山でウォッチング、参考までに通過時間と機関車車種を報告します。
昨年は２月末で重連運用が終了した２４５８レは、今年この時期も重連運用継続しています。
また、３月改正よりﾛｸﾖﾝｾﾝのコキが１本増えました。
同業の方、ブルトレの方に行かれているのか見かけませんでした。

1351ﾚ　5:26　　　DE10
4099ﾚ　5:31　　　EF210
2458ﾚ　5:42　　　EF64×2
2076ﾚ　5:43-48　 EF64
5178ﾚ　5:54　　　EF65
5179ﾚ　5:58　　　EF65
1455ﾚ　6:04　　　EF65
8175ﾚはウヤ　（通常EF210）

写真は鹿島ｽﾀｼﾞｱﾑ行き1455ﾚ、今日は原色1082号でした。
 

石巻線

 投稿者：荷４０４１ﾚ  投稿日：2009年 4月23日(木)00時08分20秒 		返信・引用
  北王子は日本製紙の倉庫なので、石巻が主です。なので石巻線のDE10ですね。
石巻線は平坦な地形が多く、撮影ポイントなかなか見つからず。
また原色率が低く、今はマニア少ないです。

わ鉄、２年前を思い出しますね。上りトロッコの俯瞰、
ＴＡＮＩさんは途中でリタイア。私は無理して登るも、下山で足元がすべり
カメラが瓦礫の下に。もう少しで買ったばかりのデジイチが廃車になるとこでした。
桜前線、いよいよ北東北です。津軽、弘南、由利あたりかな？

　　石巻線　曽波神
 

最後の桜？

 投稿者：TANI  投稿日：2009年 4月22日(水)08時16分17秒 		返信・引用
  荷４０４１レさん、北王子朝は８時前で、荷物の出所は石巻でしたか？
て事は、最初も最後もＤＥ１０なんでしょうか？＞牽引機

さて先週末の足尾の風景、どう言う訳か、朝のドン曇りの後は、快晴に恵まれ楽しく過ごせました。
わ轍もＤＥ１０ですなぁ〜♪
気動車もなかなかの味のある車両で、面白いとこでした・・・・
３セク化後、２０年も経つんですよね・・・・・・・・

http://blogs.yahoo.co.jp/sunrise3jp

  

北王子貨物

 投稿者：荷４０４１レ  投稿日：2009年 4月11日(土)22時34分37秒 		返信・引用
  TANIさん、北王子の貨物は８時前に来ますのでササッと撮って、京浜東北に乗れば
８時４０分には会社に到着します。約１０名いたうちの半分はネクタイ鉄でした。
９時半の貨物ならば、手前の桜まで太陽があたりそうですが、未確認です。
日曜日は運転なし。土曜日、月曜日も不定期なので平日火曜〜金曜が運転確実、
来年はＴＡＮＩさんもどうぞ！！
ちなみに荷物は新聞用ロール紙です。石巻、岩沼から運ばれてきます。

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

  

そこは・・・

 投稿者：TANI  投稿日：2009年 4月 9日(木)09時18分59秒 		返信・引用
  平日のみでしょうか？
荷４０４１レさんの出勤パターンで撮れる、ってのはそんなに遅い時間じゃ無いんですよね？

桜、先週末の都電も見事に咲いてた面影橋です。

http://blogs.yahoo.co.jp/sunrise3jp

  

今年も

 投稿者：荷４０４１レ  投稿日：2009年 4月 8日(水)01時17分46秒 		返信・引用
  今年も都内の桜、満開となりました。
私は毎年のように北王子へ。
もう６年、毎年この時期に通っています。
撮り方いろいろと考えていますが、制約が多く
毎回踏切からのワンパターンになってしまいます。
いつもはこれ以上の望遠は欲しいとは思わないですが、
ここだけは、もう少し長玉が必要かな、と・・・・

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

  
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