鉄路探訪『日本の点風景を求めて』 - 161～180件目

[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.>鉄道／列車 ] [ 検索 ]

キーワード: 鉄道

投稿募集！　スレッド一覧

スレッド作成

他のスレッドを探す

[ teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]

全364件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 | 《前のページ | 次のページ》

昭和の点風景　路面電車、専用軌道編⑤

投稿者：荷４０４１レ投稿日：2009年 3月30日(月)23時40分36秒

返信・引用

鉱山鉄道の話になったのでもう一つ有名所を紹介します。青森県下北半島にある、日鉄鉱業尻屋鉱業所のナローDLです。軌間は762ﾐﾘ、石灰石の輸送で４両の機関車がエンドレス線路を30分で1周、何と７.5分間隔で次の列車がやって来るという輸送密度の高さでした。今ではベルトコンベアー化され鉄道は残念ながら廃止されてます。こちらはニチユ製が主流でした。　　1978.08

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

昭和の点風景　路面電車、専用軌道編④

投稿者：荷４０４１レ投稿日：2009年 3月30日(月)23時26分36秒

返信・引用

zinさん2週連続大井川のＤＢですか。 2週目は雨は降っていないものの風が強そう。井川までの運転は魅力ありましたが行けなくて残念です。ＫＡＴＯクン、工場の入換えでまだまだ現役なのは嬉しいですね。ＫＡＴＯクンが出たのでこちらからは酒井さんを。立山砂防にて（現在は砂防地域立入禁止です） 1978年撮影。この当時でもKATOｸﾝや酒井さんに出会うのはまれで、鉱山鉄道ではニチユ、や協三が主流でした。

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

さよなら？ＤＢ

投稿者：zin 投稿日：2009年 3月29日(日)23時20分23秒

返信・引用

大轍の事ですから、多分チャーターとかでは本線も走るような気がしてます。元祖レインボーブリッジでDBを撮りたい～！の念願が最後で叶いました。

http://www.us-inc.jp/rail/

破天荒'ｓ

投稿者：荷４０４１レ投稿日：2009年 3月26日(木)23時35分25秒

返信・引用

ＴＡＮＩさん、破天荒'ｓ、一人で雨、二人でドシャ降り、三人で遅延、四名でウヤ。三名までなら何とかＯＫですよ！！とらさん入れば-１、四名でも大丈夫か！？奥羽本線超定番ポイント、私も行ってます。 ED75777のあけぼのｼｬｯﾀｰﾀｲﾐﾝｸﾞが悪いのはお許しを（詫）

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

五能線

投稿者：TANI 投稿日：2009年 3月25日(水)08時38分47秒

返信・引用

いやいや、荷４０４１レさん、誰と行くって？・・・（笑）ここで破天荒やっちゃったら、大変な天候になりそうですヨ（＾＾；ごじゃＰさん、では海辺の五能線は３０年前には乗るだけでしたんで色々教えて下さいませ♪ ちょっとノッペリした顔に見えるリゾート白神とかは、あまり写欲はそそられないのですが（苦笑）３０年前画像から、林崎の林檎畑の中のＤＥ１０１２００牽引客車列車でも・・・・

http://blogs.yahoo.co.jp/sunrise3jp

夏　五能

投稿者：荷４０４１レ投稿日：2009年 3月24日(火)23時22分2秒

返信・引用

ごじゃさん、引越しの多忙な中、スルッと海を渡り房総花見ですか。菜の花と旧客、当方からはもっと近いのに出撃できず残念です（涙）私は五能の海と鉄、魅力を感じながらも３０年間ご無沙汰しています。キハ４０が活躍する五能、ジイサンきっぷで破天荒さんとおじゃましますのでよろしくお願いしますね。大荒れの日本海になりそう・・・・・（爆）

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

まいどです

投稿者：ごじゃP 投稿日：2009年 3月22日(日)23時11分24秒

返信・引用

こんばんは。先日の爆会ではありがとうございました。引っ越し段ボールが日に日に増えて居住空間を圧迫しておりますが、そんな中、昨日は午前中だけ脱走して菜の花見に行ってきました。小湊も好きな情景たくさんな路線なんですが、いつでも行けると思っていたら春からは遠い路線に･･･。北東北回帰現象が生まれつつある昨今、110な風景もそうですが40活躍中の五能へもゼヒお運び下さい。今後ともサイト通じて昔話にもお付き合いいただけますと幸いです。写真は在りし日の日中線。･･･みたいな雰囲気を出してみたかった昨日の久留里イベントでした。

http://kazemachisyabo.web.fc2.com/

湘南平

投稿者：荷４０４１レ投稿日：2009年 3月22日(日)22時16分37秒

返信・引用

ＴＡＮＩさん、レス遅くなりスミマセン。５００系、いろんな角度から撮りたいと思っているうちに本数が激減。流し撮り、まだ決まった！という写真撮れてないですわ。写真の夜景、平塚の湘南平テレビ塔からの俯瞰です。この時は一人でカメラ持ってうろうろしましたが、かなり怪しまれました。ＴＡＮＩさんと二人で南京錠持って・・・・もっと怪しまれます。なぜか？　　湘南平、南京錠でググってみて下さい。同じ場所から東海道平塚側です。ケツ撃ちになりますが２レと江ノ島です。決してこの場所で男二人、ケツ撃ちと言わない事（謎）

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

新幹線その２

投稿者：TANI 投稿日：2009年 3月17日(火)08時06分6秒

返信・引用

荷４０４１レさん、その夜景はどこから？・・・オイラ昨日正式に次のマンションの契約が確定し、２２日には引越す予定。で、その前の２０日には上越に行きたいなって思っております（苦笑）さて、新幹線は来年の改正には東京に上って来なくなる５００系がダントツの人気ですね。確かに端正なマスクとスピード感には、惚れ惚れする♀も多く居るみたいです。マンションから撮った、５００系流れ（爆）

http://blogs.yahoo.co.jp/sunrise3jp

Re: 新幹線

投稿者：荷４０４１レ投稿日：2009年 3月15日(日)23時25分4秒

返信・引用

> No.198[元記事へ] TANIさん、羨ましいところにお住まいで。普段見ない角度からＮ７００見ると、新しい発見ありますね。トワイライトという時間が青を強調させ、フォルムを美しく見せてます。夜の５００系、なくなったのが惜しまれますね。新幹線、夜の１６両流し撮り、デジ２００ミリでは打率１割以下でした。本数あるので、いくらでも練習できますが。

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

新幹線

投稿者：TANI 投稿日：2009年 3月14日(土)13時52分55秒

返信・引用

今日のブルトレ協奏曲は、雨だし、パス（笑）一昨日の夜の新橋に行く前の１レも何だかなぁ～、って画像でしたし（苦笑）その前のＮ７００は、「ん？」って思える角度がありましたので、ちょっと面白いって思えました。で、今朝も富士ぶさ辞めて、昼の５００系に絞って撮った次第です。トワイライトな都会を走り抜けるＮ７００・・・・・

http://blogs.yahoo.co.jp/sunrise3jp

紀伊半島走破

投稿者：荷４０４１レ投稿日：2009年 3月11日(水)23時30分34秒

返信・引用

TANIさん日帰り紀伊半島お疲れさんでした。岩代でマニアなしとは・・・ＤＪにもしっかり掲載されていた設定列車だったのに。紀勢線、客レは凸なのが嬉しいですね。鵜殿貨物との掛け持ちもできるし。紀伊半島、原チャリで友人と一周したときの一コマです。当然日帰りでは無理でした。　1979.01　相賀　DFのPP

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

富士ぶさ御礼

投稿者：TANI 投稿日：2009年 3月10日(火)08時32分5秒

返信・引用

荷４０４１レさん、おはようございます。何だか今回の「なにわ」日曜日は、富士ぶさのおかげで結構少ない人出だったかと思います。どこでもマッタリと撮れた、そんな印象です・・・・岩代の小山もオイラ達４人だけでした。

http://blogs.yahoo.co.jp/sunrise3jp

ラストラン

投稿者：荷４０４１レ投稿日：2009年 3月 7日(土)23時35分30秒

返信・引用

TANIさん、勾配の分数計算、てことはサイン、コサインで計算？？　もう忘れました。国鉄、JRでは小数点１の位を四捨五入してますね。東海道線、米神のカーブ、行かれた時も２レ通過時は横の道路に車びっしりだったでしょうね。いよいよ２レ終焉の時、この界隈もパニック状態になっているのでは・・・・

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

少数点以下

投稿者：TANI 投稿日：2009年 3月 5日(木)08時34分18秒

返信・引用

荷４０４１レさん、おはようございます。勾配標識で小数点以下の第３桁表記って珍しいですよね。国鉄の最急勾配だった碓氷峠は６６．７‰・・・・これも本来なら６６．６６７とすべきなんですよね（笑）設計では分数表記で勾配は出されている筈ですから（何分の何って感じで）小数点が付くのも当たり前。でも、コンマ以下で３桁は全国的に見ても無いでしょうね・・・・・先週末のＪＲ東海道線は長ぁぁぁ～い貨物列車が魅力的ですねぇ～♪ 昔ならＤ５２が牽いて１１００ｔだったものが、今じゃ桃太郎さんで１３００ｔですなぁ～。

http://blogs.yahoo.co.jp/sunrise3jp

こだわりの鉄道

投稿者：荷４０４１レ投稿日：2009年 3月 4日(水)23時49分22秒

返信・引用編集済

TANIさん、凸型の電機、渋いですね。窓上部のＲがその当時の流行を物語っています。しかも現役で活躍とは。私が昨年岳南に行った時は貨物は全休。一日乗車券、乗り鉄でした。写真は岳南名物？　4.275‰の標識。 1000ﾒｰﾀｰで４ﾒｰﾀｰ27ｾﾝﾁ5ﾐﾘ高低差があるという、妥協を許さない標識です。

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

若くして

投稿者：ＴＡＮＩ投稿日：2009年 3月 3日(火)21時36分18秒

返信・引用

10年やそこらで、お役ゴメンとなる車両もいれば、何十年も使用される幸せな車両も居る訳ですね。岳南鉄道に行った時、５０１という元名鉄の機関車が動いて居ました。同行のJUMBOさんがかなり驚いていました。また、遊びに行きたいな(-.-")

休車郡

投稿者：荷４０４１レ投稿日：2009年 3月 2日(月)23時23分34秒

返信・引用

新車の試運転あれば消え行く群あり。東舞鶴駅、逆側には休車になったＤＤ５４が１０数両、疎開留置されていました。欠陥機関車とわかっていながら４０両製造され、短い車両は１０年弱で廃車。国会でも国鉄の無駄使いで問題になった車両です。マニアには人気のあったカマなんですが、現場では厄介者だったみたいです。とらさん、山陰行くなら一畑のデハニ５０、３月で引退ですよ。

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

タラコ

投稿者：荷４０４１レ投稿日：2009年 3月 2日(月)23時13分25秒

返信・引用

とらさん、山陰遠征でしたか。こちらは週末は大阪実家戻り、鉄なしでした。関西で一番最初にキハ４７の投入があったのが1977年の山陰線でした。それから現在まで30年以上、海風に打たれながら不動の地位で活躍しているとは感慨深いですね。 1977年２月。新製間もないｷﾊ47が試運転していました。趣味悪い色やなあ・・・・というのが第一印象でした。　　1977.02　東舞鶴

http://6305.teacup.com/ni4041/bbs

Re: 混色編成

投稿者：とらさん投稿日：2009年 3月 1日(日)10時52分14秒

返信・引用

> No.188[元記事へ] 荷４０４１レさん、おはようございます。 1979.07塘路ですか。そうでした、これが当たり前の光景でしたね。私が北海道通い（非鉄ですが）していたのが74年あたり。鱈子も今は貴重。先週は所用で鳥取。山陰本線では、以前荷４０４１レさんが仰っておられた、純正タラコが日常でした。

http://eaglecafe.lolipop.jp

以上は、新着順161番目から180番目までの記事です。

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 | 《前のページ | 次のページ》

[PR]