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人吉号動輪

 投稿者:KOBA鉄  投稿日:2012年10月22日(月)21時42分55秒
返信・引用
  小倉工場には、人吉号58654の動輪もありました。  
 

40年・・・

 投稿者:しもやま  投稿日:2012年10月12日(金)21時50分15秒
返信・引用
  ご案内いただき早速拝見しました。

40年前の出来事を今更のように思い起こしました。
D511002と498は高麗川での交換を見に行ったこと。

C577は地元鶴見で撮りたいと思い、馴染みの場所で構えたものの、ご紹介のあったとおりで直前になっての地元の人達の線路内乱入に、複雑な気持ちになって意気消沈してしまったことを思い出しました。
831列車さんは八丁畷付近で撮っておられますが、私はそこから1kmくらい鶴見寄りの馴染みの場所に居ました。と言っても前日14日ではありますが・・・・。

写真もさることながら、拝見したコレクションの数々に感服いたしました。
ありがとうございました。

http://www002.upp.so-net.ne.jp/senrobata/

 

Back to the1972 part2

 投稿者:831列車  投稿日:2012年10月12日(金)20時07分28秒
返信・引用
  吉野様 書き込みありがとうございます。その2以降もアップいたしました。

今月は鉄道開業140年の節目の年ですので、また過去の思い出などの企画をたててみました。10年前にTADAさんのサイトを中心に「Back to the1972」を行いましたが、今回はそのpart2ということにしました。
東京駅の復原工事が完了し美しい姿が甦るなど鉄道と旅を彩る話題も多く、そこで今回「鉄道140周年」と合わせて前回アップできなかった私の「鉄道100年」の記録をいくつか追加で紹介いたします。当時を知る方々にとってはおなじみの記念行事ばかりですが、「40年前のあの日」の行動をまとめてみました。
http://c5793.ebo-shi.com/back1972-2-1.html
その1から6までです。トップ画像からもリンクしています。

http://c5793.ebo-shi.com/

 

今年は鉄道140周年

 投稿者:吉野富雄  投稿日:2012年10月 6日(土)22時17分59秒
返信・引用
   こんばんは。10月に入り「鉄道の日」を意識してか各地で鉄道関係のイベントが予定されているようですね。私も今日、日帰りで大井川鉄道まで出かけてきました。

 さて、「Back to the1972」の新作拝見しました。早いもので今年は鉄道140周年、貴サイトなどで130周年の企画が出されていたのがつい先日のように思い出されます。当時の画像からは鉄道100周年の熱気が伝わってくるようでした。
 当時は「四つの島にゆたかな未来を運ぶ」とされていた国鉄も分割民営化され、鉄道をめぐる環境も40年前は想像もつかなかったであろうものになってきています。10年後に「鉄道150周年」を迎えた時、日本の鉄道網がどのような姿になっているか、楽しみでもありますが、同時に不安も少し、というところでしょうか。

 添付画像は本日新金谷駅構内で撮影したC11190号機です。

http://www42.tok2.com/home/c11190/index.htm

 

新作拝見しました

 投稿者:吉野富雄  投稿日:2012年 9月 2日(日)21時34分59秒
返信・引用
   こんばんは。9月に入ったとはいえ、日中は蒸し暑いですね。
 新作の武豊線、キハ58系やキハ35系が活躍していた時代が懐かしいです。長らく時が止まったような情景が残されていた武豊線も現在電化工事が進行しており、完成後は大きく変化するかもしれません。乙川駅東側に保存されていた時代のC11265号機の記録も貴重ですね。また、弊サイトC11265号機のページへのリンクありがとうございました。同機も近年きれいに整備し直されて、ありがたい限りです。ローカル線巡りの続編も期待しています。

 40年前の1972年といえば、蒸機末期にあたりますが、九州ではまだまだかなりの路線で活躍がみられたようですね。考えてみれば、東海地方でも関西・参宮・中央・明知・樽見などかなりの線区で最後の活躍がみられました。C6120のカットも貴重な記録です。

 上野駅の情景は、いかにも始発駅らしい旅立ちの情緒にあふれています。旧型客車、駅弁の立ち売り、見送りなどなど現在ではなかなか目にすることのできない光景です。私も学生時代に上野駅ホームで新聞紙を敷いて夜行列車を待っていたものですが、これも昔語りになってしまいました。

 添付画像は、現在の武豊線の主力キハ25形、現役ではJR最古といわれる明治43年製の半田駅跨線橋(ともに今年8月撮影)、昭和54年に上野駅で撮影した485系「つばさ」とEF80です。 

http://www42.tok2.com/home/c11190/index.htm

 

今日は831の日なので

 投稿者:831列車  投稿日:2012年 8月31日(金)19時20分7秒
返信・引用
  今日は「831の日?」でもありますので何もありませんが昔の画像などあわてて少し編集して作ってみました。今後少しずつアップできればと思います。

ローカル線めぐりの記録など始めてみました
http://c5793.ebo-shi.com/78taketoyo.html

http://c5793.ebo-shi.com/1972natsu01.html
こちらは修正・加筆したもの。既存のものも画像や文章などできるかぎり修正していくつもりです。
http://c5793.ebo-shi.com/hozond51921.html
こんなシリーズものもやってみるつもりですが果たして続くかどうか。
http://c5793.ebo-shi.com/78ueno20.html
http://c5793.ebo-shi.com/1972natsu01.html

http://c5793.ebo-shi.com/

 

福光の動輪

 投稿者:TADA  投稿日:2012年 7月28日(土)17時44分10秒
返信・引用
  1枚目 福光駅前のD51動輪、台座にD51767とありますが刻印は確認できませんでした。
2・3枚目 駅から徒歩10分ほどの福光公園に保存されているD51165の前に置かれた動輪。
これもD51のものと思われますが、やはり刻印は確認できませんでした。
撮影日 2012年6月2日

http://www.photoland-aris.com/kisya/

 

角館の9600?動輪

 投稿者:TADA  投稿日:2012年 7月25日(水)11時43分10秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。先月大人の休日倶楽部パスで出かけた折、角館駅前の動輪を見てきました。
刻印などは確認できませんでした。
この日下りのこまちが刺巻~神代間でクマと衝突、そのため乗る予定の上りも遅れており、おかげでゆっくり観察できました。
撮影日 2012年6月23日

http://www.photoland-aris.com/kisya/

 

C56160号機にみられた刻印の話

 投稿者:吉野富雄  投稿日:2012年 5月20日(日)07時57分22秒
返信・引用 編集済
  おはようございます。5月も後半に入り、日中はかなり暑くなってきましたね。
 杉並区のD51254号機のページ拝見しました。ご案内ありがとうございました。同機の場合、公園の屋外保存ゆえに腐食や部品の欠落などへの対応もしなければならず、長い目で見ていくとなかなか大変だと思います。それでも整備が継続されているのはありがたい限りですね。旅客機C57の部品が転用されているなど興味深い発見もあったようですが、設計がほぼ同じ時期だけに共通して使用できる部品も多かったのでしょうか。

 私は5月5日に「北びわこ」の撮影に出向き、木ノ本駅でC56160号機を観察することができましたが、非公式側合併てこにC56159の、公式側先輪にC58107の刻印がありました。C56159は貴サイトの「保存動輪」で紹介されている通り、一度は石川県羽咋市で保存されながらも後に解体されて160号機に部品を譲っており、その話を裏付ける形となっています。
 一方、C58107は会津若松・宮古・尻内(現八戸)と東北地方で一生を過ごした機関車で、接点が見あたりません。想像をたくましくすれば、C56159同様に梅小路入りしてから他地区で解体された機関車の部品と交換したとも考えられそうです。

添付画像は、C56160号機にみられるC56159、C58107の刻印です。

http://www42.tok2.com/home/c11190/index.htm

 

情報ありがとうございます

 投稿者:831列車  投稿日:2012年 5月 9日(水)07時54分18秒
返信・引用
  特別快速さま 情報ありがとうございます。この旧東海道沿いの民家にある動輪はこちらも
把握しており、滋賀県在住の方に調査依頼をしようと思っていたところでした。

民家の庭先などの動輪はまだ全国にありそうですね。

刻印がわからないとのことで残念ですがいずれアップいたします。

http://c5793.ebo-shi.com/

 

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